Mae TOKYO -- Japan's Proterial wedi datblygu magnet ar gyfer moduron cerbydau trydan sy'n gofyn am un rhan o bump o faint o terbium, sef metel daear prin, o'i gymharu â'r lefelau presennol.

Ar hyn o bryd, cynhyrchir terbium yn bennaf yn Tsieina. Gyda risgiau geopolitical, mae caffael terbium sefydlog dros y tymor canolig i hir yn broblem i lawer o gwmnïau Japaneaidd. Gall y cynnyrch newydd leihau faint o ddefnydd terbium yn y cyfnod cynhyrchu deunydd i helpu i liniaru risgiau wrth gynhyrchu cerbydau trydan.

Mae terbium yn un math o "ddaear prin trwm", ac o'i ychwanegu at magnetau, mae'n gwella ymwrthedd gwres. Mae bron pob un ohonynt yn cael eu cynhyrchu yn Tsieina. O'i gymharu â "daearoedd prin ysgafn" fel neodymium, a ddefnyddir hefyd mewn magnetau modur EV, mae'n anodd arallgyfeirio'r rhwydwaith caffael.

Yn ôl Proterial, mae magnetau neodymium cyffredin ar gyfer moduron EV yn cynnwys tua {{0}}.5 i 1 y cant o terbium. Gall y dechnoleg a ddatblygwyd yn llwyddiannus yn ddiweddar leihau faint o terbium i tua 0.1-0.2 y cant , ac ni fydd yn effeithio ar berfformiad y magnet. Gall ychydig bach o terbium hefyd wella ymwrthedd gwres y magnet trwy addasu'r cyfansoddiad yn haen gronynnau mân y magnet.