Mae'r diwydiant ceir yn gyrru'r don o drydaneiddio ac yn canolbwyntio ar ddatblygu moduron gyrru cerbydau. Y prif nodau yw maint bach, pwysau ysgafn, dwysedd torque uchel, cost isel, a chydnawsedd ag ystod eang o amodau gweithredu. Er mwyn bodloni'r gofynion hyn, mae'r math o fodur a osodir mewn cerbyd a'i nodweddion yn bwysig.
Ar hyn o bryd, mae moduron cydamserol AC math maes magnet yn cael eu defnyddio'n gyffredin fel moduron gyrru ar gyfer cerbydau. Mae hyn oherwydd ei effeithlonrwydd uchaf uchel, dwysedd pŵer uchel, a thechnoleg aeddfed. Fodd bynnag, mae moduron cydamserol AC clwyfedig newydd hefyd yn denu sylw oherwydd gallant addasu grym magnetig y rotor a gallant addasu i amodau gweithredu amrywiol. Fodd bynnag, mae cyfyngiad ar y miniaturization o'r modur, ac mae'r effeithlonrwydd ychydig yn is na'r math o faes magnet.
